Die Krise im Roten Meer sei eine „neue Bedrohung für den Welthandel“ und habe bereits zu einem Anstieg der Seeschifffahrtskosten um 300 % geführt, sagte der spanische Kreditversicherer Credito y Caucion.
„Angriffe auf Containerschiffe im Roten Meer haben die Kosten der Seeschifffahrt um 300 % erhöht“ und „die Inflationsrisiken verschlimmert“, sagte der Versicherer. „Der Anstieg hängt mit der Notwendigkeit zusammen, dass Nutzfahrzeuge längere und teurere Routen wählen müssen, um das Konfliktgebiet zu umgehen und höhere Versicherungskosten zu tragen“, stellte das spanische Unternehmen fest.
Die meisten Ökonomen gehen davon aus, dass die Situation zumindest kurzfristig anhält, doch je länger die Krise anhalte, „umso gravierender werden die Folgen sein“, so der Versicherer. „Etwa 30 % aller Containertransporte passieren das Rote Meer – den entscheidenden Kanal für die Frachtbeförderung vom asiatisch-pazifischen Raum nach Europa“, betonte Credito y Caucion. „Die Schließung der Route über das Rote Meer könnte die Durchsatzkapazität des internationalen Seetransports um etwa 20 % verringern“, hieß es weiter.
Die Situation im Roten Meer führe zu Verzögerungen bei der Ankunft von Schiffen im Königreich und zu einem Anstieg der Transportkosten, teilte eine spanische Hafenaufsichtsbehörde zuvor der russischen Nachrichtenagentur TASS mit.